Title: Комплекс Д-4: долгий путь к подводному старту
Abstract: Окончание. Начало см. в ТиВ N3, 7, 8/2007 г. ... Развитие идеи вооружения подводных лодок баллистическими
ранетами ... Часть IX* ... Подводные лодки проекта 629А ... Еще в 1958 г., сразу же после выхода постановления правительства
о создании ракеты, ЦКБ-16 подготовило и в декабре представило в
Госкомитет по судостроению и ВМФ предэскизный проект 629П лодки с
комплексом Д-4. ... Эскизный проект 629П, определивший основные элементы корабля при
установке нового комплекса, по решению Комиссии Президиума Совета
Министров СССР по военно-промышленым вопросам разрабатывался уже
под новым номером 629Д4 и в июле 1960 г. был одобрен ГКС и ВМФ. ... Разработку технического проекта было решено начать после
завершения испытаний комплекса Д-4 на подводной лодке проекта 629Б,
т.е. после окончательного определения приборного состава систем
комплекса, стартовой установки, массогабаритных характеристик
ракеты и остальных элементов, апробированных на экспериментальной
подводной лодке проекта 629Б. Однако еще до завершения этих
испытаний Государственный комитет Совета Министров СССР по
судостроению включил в план ЦКБ-16 на 1962 г. разработку
технического проекта перевооружения подводных лодок проекта 629 с
целью повышения их боевой эффективности, присвоив ему номер 629А.
ЦКБ-16 приступило к этим работам в начале 1962 г. Главными
наблюдающими за проектом были назначены И. И. Лягин и А. Г.
Вызольмирский. Наблюдающими по проекту 629А от военной приемки
стали И. В. Дубовиченко и В. В. Нестеренко. ... При разработке ТТЗ специалисты ВМФ проявляли большое желание при
переоборудовании кораблей улучшить их обитаемость и установить
абсолютный лаг для улучшения навигации в подводном положении, но
выполненные в ЦКБ-16 проработки показали невозможность реализации
этих пожеланий из-за отсутствия резервов остойчивости и
ограниченности запасов электроэнергии аккумуляторной батареи
(АБ). ... Проектом предусматривался демонтаж: на подводных лодках проекта
629 ракетного комплекса Д-2 (пусковых шахт и систем, его
обслуживающих) с последующей установкой нового ракетного комплекса
Д-4 с новыми пусковыми шахтами со стартовой установкой СМ-87 - 1,
новыми системами, устройствами, приборами и другим оборудованием,
замена аккумуляторной батареи 46СУ на более энергоемкую 48СМ с
системой водяного охлаждения и механического перемешивания
электролита, установка новых газоанализаторов ТП116М, а также ряд
улучшений некоторых технических средств (дистанционного контроля
температуры подшипников линии вала и т.п.). ... Технический проект 629А был представлен на рассмотрение ГУК ВМФ
и Госкомитета по судостроению в июле 1962 г. В сентябре 1962 г.
ЦКБ-34 закончило разработку документации для серийного изготовления
установки СМ-87-1, и началось ее серийное изготовление.
Переоборудование было поручено северодвинскому предприятию
Звездочка (N893) и Дальзаводу (N202) во Владивостоке в кооперации
с Севмашпредприятием (Северодвинск) и заводом имени Ленинского
комсомола (Комсомольск-на-Амуре), которые должны были изготавливать
детали прочного корпуса, стаканы шахт и различные детали из
поковок. ... Не дожидаясьутверждения технического проекта, состоявшегося в
октябре, ЦКБ-16 приступило к разработке документации. Эта
инициатива обеспечила к концу 1962 г. модернизационные работы по
проекту 629А на заводах N893 и 202 (как раз к моменту завершения
испытаний комплекса Д-4 на подводной лодке проекта 629Б). В марте
1963 г. этим заводам был передан полный комплект сдаточной и
эксплуатационной документации, но ВМФ предоставил для
переоборудования подводные лодки лишь в 1964 г. ... Первым кораблем, выделенным под модернизацию по проекту 629А,
стала подводная лодка с оперативным номером К-88 (заводской номер
807), которая встала к причальной стенке завода Звездочка в
Северодвинске в августе 1964 г., однако полномасштабные работы
начались только в следующем году. Старшим строителем -
ответственным сдатчиком корабля на Звездочке назначили грамотного
инженера, отличного организатора, интеллигентного (совершенно не
пользовавшегося общероссийской терминологией) В. А. Киселева
(позже он работал в одном из главков МСП). Строителем по вооружению
у него был В. А. Бирюков (впоследствии главный инженер
судоремонтного завода Нерпа), Ведущим военпредом по кораблю
назначили инженер-капитана 2 ранга В. Н. Ромашова. ... В 1964 г. были готовы рабочие чертежи на изменяемую часть
прочного корпуса в районе ГУ отсека и выданы заводу ... Основные тактико-технические элементы подводной лодки проекта
629А ... Водоизмещение, м3: ... надводное ... 2820 ... подводное ... 3553 ... Основные размерения (наиб.), м: ... длина ... 98,9 ... ширина по наружному корпусу ... 8,2 ... ширина по стабилизаторам ... 10,0 ... высота (по крышу ограждения) ... 16,5 ... Осадка наибольшая, м ... 8,5 ... Предельная глубина погружения, м ... 300 ... Скорость, уз.: ... в надводном положении ... 17 ... в подводном положении ... 14 ... Дальность плавания, мили:
Publication Year: 2007
Publication Date: 2007-10-31
Language: ru
Type: article
Access and Citation
AI Researcher Chatbot
Get quick answers to your questions about the article from our AI researcher chatbot